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2021年，欧洲议会冻结了《中欧投资协定》，原因是反华游说团体不希望这一互惠互利的协议获批，于是便以中国“不尊重(西方标准的)人权”为借口从中作梗。这正是西方企图将自身意志强加他人的一个案例，非常典型，也十分令人遗憾。这是否体现了“体制性竞争”呢？协定在中国顺利获批，中方没有在双方商定的范围之外添加任何额外条件，但欧盟却设定了种种条件。不难看出，所谓的“体制性竞争”其实并非相互竞争，而是欧盟单方面针对中国的竞争。

近年来，印尼同中国之间的贸易额持续增长。2024年1月至8月，双边贸易额达到927.9亿美元，同比增长1.5%。中国已连续多年成为印尼最大贸易伙伴，是印尼主要外资来源国之一。印尼中央统计局的数据显示，2023年印尼经济增长率达5.05%，同中国在贸易与投资领域的合作有力促进了印尼发展。雅万高铁是双方共建“一带一路”的重点项目，投入运营以来不仅大大缩短了雅加达至万隆的通勤时间，更带动了沿线城市发展，促进了印尼现代化。截至今年10月，雅万高铁累计运送旅客超600万人次。这一项目的成功彰显了共建“一带一路”倡议与印尼“全球海洋支点”构想对接的协同效应，为两国加强互联互通合作树立了典范。

据商汤方面表示，商汤大装置管理的算力可支撑超过20多个千亿级参数模型同时训练，并支持万亿级参数大模型的全生命周期生成。目前，商汤大装置已最大实现了万卡的超大集群互联，并保持90%的加速效率。在训练稳定性上，商汤实现了超30天稳定训练不间断的能力，而出现训练间断时的诊断恢复时长也优化到了半小时。

群众反映的私自采砂问题，经自然资源和规划部门认定，该项目为已获批的交通基础设施建设项目，工程施工产生的砂石料被用于该项目路基表层填筑、涵洞回填的做法符合相关规定。同时，自然资源和规划部门邀请专家对采砂现场核查，目前已开采的砂石主要用于自身项目施工，暂未发现外运及对外销售行为。

新中国成立初期，我国粮食产量仅2000多亿斤，2015年粮食产量突破13000亿斤，此后连续9年稳定在13000亿斤以上。2023年，粮食产量达到13908亿斤，比1949年增加1万多亿斤，增长5.1倍。人均粮食产量493公斤，连续多年超出世界平均水平，也高于国际公认的400公斤粮食安全线。